2009年2月25日 星期三

各路線的計時.

 用這篇文章來記載自己的一些紀錄,來檢視自己有沒有進步或退步。(也因為記憶力不好, 忘記又要找很久.)

◎林口106縣道: 下福橋頭至路尾7-11. (8.57km)
 98/2/20: 22:43
 98/3/13: 21:36
 98/4/8: 20:22.45
 98/5/20: 20:14.75

◎童話世界計時: 台三入口至童話世界收費站. (7.4km)
 98/2/18: 25:59.01
 98/5/6: 24:27.12

◎順時針跑羅馬公路 (33.86km)
 98/2/21: 1:13:34.67

◎東眼山 (12.3km)
 98/2/25: 39:38.68
 98/4/29: 39:01.83

◎風櫃嘴 (6.24km)
 97/11/22: 34:17.32

2009年2月24日 星期二

新打氣筒, 早該敗了...

 進步通常是靠許多不愉快的經驗所累積出來的,但是我希望我的不愉快經驗能讓車友們少走冤枉路。我在最近幾個月內爆了五次胎,幸運的,都不是在車子行進中發生的。而其中有三條內胎後來檢查的結果都是裂在氣嘴處,豬頭威聽說後,先問我是用什麼氣嘴的打氣筒,再建議我改用聰明嘴的打氣筒--


 *左手邊是新購入的Venzo打氣筒,右手邊是我原來用的Beto木桿打氣筒。


 *Beto打氣筒只能打到160psi.


 *Venzo打氣筒則可以打到超高壓260psi, 所以也能打需高壓的管胎。另外,因為這個氣壓錶位置比較低,所以它貼心的在外環做了一個可以轉動的標示,用紅色箭頭標示出想要打的磅數。


 *重點來了,這是Venzo的聰明嘴氣嘴,不管是美式嘴還是法式嘴,插入再拉起扳手就能打氣,在扳手下還有一個洩氣按鈕,讓你先把胎壓打高,再慢慢洩氣到想要的胎壓,這樣比較精準。


 *兩個氣嘴比比看,右邊是Beto的氣嘴,上面打美式氣嘴頭,下面是打法式氣嘴頭,比起來聰明嘴的洞就比較大,打完氣比較好拔掉氣嘴。


 *從側面再來看看,Beto的法式氣嘴不只開口小,裡面還有橡圈,讓洞又更小了,難怪打完氣要拔掉氣嘴都要拉扯個半天,把內胎的氣嘴處都拉裂開了。

 拿到新打氣筒之後,我試了一下,哇!這真的是太棒了!拔氣嘴超級俐落!完全不拖泥帶水!打氣真是一種享受!想要一打再打,欲罷不能!連作夢都夢到自己在打氣!(編按: 好像太誇張了)

 唉,以前那三條內胎真的是枉死的啊,為它們默哀半分鐘...。

2009年2月22日 星期日

下午約騎團遊童話世界 - 總算有點像樣的成績.


 *童話世界計時終點. 左起黑熊、阿展、Tony、小白、左衛門、士官長、阿福。(Photo by 阿福)

 下午約騎正式開板的第一次約騎是跑童話世界,又被中央氣象局給騙了,說是好天氣,結果到了關西是霧茫茫兼飄雨的天氣。大家就在這樣艱苦的氣候下進攻童話世界計時路線。

 一開始,小白領頭,Tony以四分之輪子的距離緊緊咬著小白,我和士官長則以自己的節奏保持數個車身的距離在後面跟著。一開始路比較緩,一直到中段,坡漸漸變多和變陡,士官長就在這時候落隊了,Tony看到4.5km的路標時還一副不以為然的樣子說「已經騎了4.5公里了喔」。最後兩公里是陡坡連發,小白開始獨走,我也在童話世界停車場前的陡坡處超過了Tony,我還偷用了一點之字爬坡技巧才能在這陡坡處喘口氣。最後在接近往生的狀態下抵達終點按下碼錶,25:59,比個人最快紀錄要快了兩分鐘多,在經歷無數次的挫敗經驗後,我總算跑出像樣點的成績了。

 相關閱讀: 阿福的"初探訪童話世界"
      【童話世界登山計時自我PK賽】成績線上登錄

2009年2月21日 星期六

羅馬團 - 維持迴轉速來爬坡.




 *今天的羅馬團. 左起: 儀羚, Taco, 左衛門, 小馬, Vicky, 阿展, 兔董, 散甲狼. (Photo by散甲狼)

 又到了週六返鄉探親的時候 ^_^,我上網查看有沒有要到關西附近的團可以跟,可以運動完順便回家,結果剛好有一團羅馬公路團,他們約6:30在小江早餐店集合,『雖然這是慢騎團,但再怎麼慢,應該中午前就可以到關西吧。』我想,結果還真的是個無敵悠哉的團,等大夥吃飽喝足換裝打氣完,接近八點才出發。在市區就以20出頭的速度慢慢前進,埔頂下坡過後,車流變小,這時車速才加快。接著來到了爬坡段,神牛坡今天還是很硬,就當練腳力吧。

 因為跟了休閒團,爬坡的心態也就有所不同,之前跟小白騎,為了拉速度,都不自覺會用比較重的齒比來拼,今天則是用一般齒比,搭配高迴轉來爬坡,迴轉維持80-90rpm,大部分是85rpm以上,當腳為了維持迴轉而有點吃力就要趕快變檔,避免肌肉疲乏。沒想到這樣子騎,從三民到角板山所花的時間比上次跟小白騎還要少了二十幾秒。

 因為Vicky車子爆胎,我們在角板山萊爾富又等了一陣子。後來到了羅馬公路入口已經是十一點了。

 這時小嚴來電說他們要到關西吃飯,問說要不要等我,看來只好請他們先去吃,我再趕過去。所以後來羅馬公路我就獨推到底,一樣是用迴轉速來爬坡,不硬踩,就算才剛滑下下坡車速正快,碰到坡也要按捺住性子以適當的速度來爬坡,不能硬衝。這樣的好處是,過了坡頂可以馬上加速而不用等腳酸恢復。過了塔那咖啡後就是一路下坡,這下坡有13公里,我因為歸心似箭,就全力在衝刺,這二十分鐘真是讓人覺得度日如年,看著路旁的路標,只覺得怎麼還這麼遠...。

 回到家吃個飯,後來再跟散甲狼他們在龍潭會合,走金陵路回桃園,這條路線真的很好走,從新竹家到桃園家只花了一個半小時騎乘時間。



 這是這次跑羅馬公路的圖表,均心跳170下,大概是zone 4.8,低於很久以前測的乳酸閾心跳(177 bpm),這樣的強度差不多可以持續一小時多,所以最後的幾公里還可以再拉高心跳。



 小白這個狠角色之前也獨推過羅馬公路,也是花了73分鐘。這個圖表是速度的比較圖,藍色是我,紅色是他,爬坡和下坡過彎是他的強項,最後的直線他因為補給不足的關係,速度有降下來。



 以時間為橫軸,可以看到小白比我快了2.3分鐘到塔那咖啡,但在最後13公里被我追回2.3分鐘。要是他補給做得好,到最後還能加速的話,我就沒得比啦。

 順道一提,我們順時針騎羅馬公路比逆時針騎要輕鬆,我們花了73分鐘,Peter逆時針騎羅馬公路卻也只要73分鐘就騎完了,太強了!!

2009年2月16日 星期一

下午約騎路線

1. 童話世界. 69km

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2. 環保公園+大古山+106縣道. 47.3km

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3. 三三路線. 53.5km

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4. 八里療養院上觀音山. 53.3km

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5. 西濱永安來回. 80.4km

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6. 大棟山-一般. 30km

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7. 大棟山-進階 38.1km

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2009年2月13日 星期五

知道得越多越讓人煩惱.

 前幾天報紙上刊登了一則"三洋洗衣機自燃"新聞,這真的蠻扯的,洗衣機在沒有運轉的狀態下就自己燃燒了起來,這真的嚇到我了,因為我陽台還有天然氣管線,要是燒起來還得了。新聞裡頭提到了"地線",讓我想到了那條還懸在洗衣機後面的接地線,於是趕緊上網查資料看要怎樣接地線。

 雖然我牆上的插座是三孔的,但洗衣機卻是設計成兩頭插頭再加一條從洗衣機後面板子接出來的綠色接地線,把接地線直接督到第三個孔裡頭又很怪,網路上說可以把地線接到窗戶,可以接到水龍頭(以前埋在牆裡頭的水管是金屬的,效果比較好),而我採用的是鎖在把插座打開後會看見的固定螺絲上。

 Daisy也提供了意見,說「我們不洗衣服的時候把插頭拔掉,要洗衣服的時候再把插頭插上去就好啦。」「在家的時候才能洗衣服,不要用預約洗衣功能。」

 但前一兩天還是會覺得毛毛的,我在它運轉的時候還三不五時去給它摸摸看,我發現它運轉的時候機身根本就不會燙,連烘衣服的時候都只有稍微溫溫的,再三確認之後,我才比較放心一些些。

 真的是知道得越多越讓人煩惱,以前唸書的時候,都會懷疑自己得了這個病那個病的,因為書本上寫的那些症狀我好像也有;買車後,看到遺留在地上的水漬(油漬?)又會擔心說這是不是網路上流傳的CV8變速箱漏油事件?...。

 其實這些都是機率問題,如果真的中獎了,也只能說是自己倒楣。雖然說「盡人事,聽天命」,也請老天多給我一點時間享受,不要讓投資報酬率變得這麼低啊~。

2009年2月8日 星期日

畫圓

 在JAY的網頁看到了下面這張圖。大家可以試著邊看這張圖邊想像自己在踩踏的時候用了哪幾塊肌肉來帶動踏板。

抽車異音解決了!

 抽車異音困擾我好一陣子了,就是在抽車時車子會發出規律的喀喀聲,但騎起來沒有感覺有什麼不同,就沒有積極尋求幫助。而我心裡甚至還有個聲音在竊笑說「嘿嘿,車架快壞了,壞掉就可以換車架了,嘿嘿。」

 昨天騎車回新竹,經過阿布拉的車店前面時,他正在幫一個車友弄車子,我原本沒有想要進去,怕打擾他,「左衛門!」剛好阿蒼騎機車也來到這裡,我就停下來聊了一下,聊著聊著,就請教阿布拉車子異音問題,他騎柿子號出門繞一圈測試了一下,說聲音是來自前叉,覺得應該是快拆的關係,在他把前輪快拆扳開時就知道這是正確答案,原來是我快拆太鬆了,他示範了一下正確的鬆緊度給我看,「哦,原來要鎖得這麼緊喔。」我晃然大悟。鎖緊後異音也就不再發生。

 我原來鎖快拆的方式是稍微出力扣上,正確的方式是要"很用力"扣上‧‧‧。

2009年2月5日 星期四

SOYJOY減肥法差不多要結案了

 我從一開始打算減重,就覺得減重應該是長期抗戰,挑選的減重方式一定要能夠長久持續下去,像有的小女生為了減重,決定每天都吃很少,可能的作法是不吃晚餐,也許單身的時候可以這樣做,那交了男朋友之後呢?結婚之後呢?生了小孩之後呢?是要晚餐時呆坐在家人旁邊盯著他們吃東西?更不用說交往時用來加溫感情的大餐了。

 所以,減重不能太勉強,因為即使勉強得了一時,卻勉強不了一世,肥胖對健康的影響是慢性的,都是十幾二十年累積下來的傷害,要維持身材十幾二十年才是健康。

  說了這麼多,是因為這幾天我的體重都維持在65公斤出頭,而這幾天我都有在運動,飲食也按照我原本的設定,就是-午餐吃得少,晚餐照吃。所以我覺得體重大概就是這樣了,不考慮用更激烈的手段來積極降體重,頂多就是在有氧減脂運動方面多下點功夫,把體脂率再降下來。降到多少?就隨緣吧. ^_^

2009年2月1日 星期日

98.01騎乘紀錄

01 17.16km 單車上下班
02 19.71km 晨騎
  84.08km 西濱到永安. 永安沒停直接回程, 逆風騎到肌肉疲乏
       去程: 40:39.14, 40.4km/h, 164bpm, 99rpm
       回程: 1:13:14.11, 22.4km/h, 169bpm, 82rpm
03 0:59:15 減脂(練習台)
05 1:53:30 減脂(練習台)
06 0:54:00 肌力(練習台)
07 0:55:00 有氧(練習台)

09 1:00:00 有氧(練習台)

10 23.27km 到林口拿東西
  1:00:00 有氧(練習台)

11 1:00:00 減脂(練習台)

12 0:50:00 有氧(練習台)

13 0:54:00 間歇(練習台)

14 0:55:00 有氧(練習台)

  2:00:00 減脂(練習台)

16 56.67km 林口小3P. (106縣道24:04.28)
17 19.60km 晨騎路線 (with Daisy)
  1:00:00 減脂(練習台)

18 1:00:00 減脂(練習台)

19 0:50:00 有氧(練習台)

20 0:54:00 間歇(練習台)

21 0:55:00 有氧(練習台)

22 0:30:00 減脂(練習台)

23 1:00:00 有氧(練習台)

  1:00:00 減脂(練習台)

24 1:00:00 肌力(練習台)

26 1:00:00 減脂(練習台)

27 27.11km 關西後山有氧騎.
  10.12km 陪老爸關西坪林晃一晃.
28 34.17km 關西→頭份, 騎車回外婆家.
29 27.43km 陪老爸關西後山輕鬆騎.
30 1:00:00 有氧(練習台)

31 83.46km 西濱永安.
       去程: 39:23.09, 42.0km/h, 172bpm, 98rpm