2007年12月28日 星期五

【DAISY】 公主守則

和左先生交往近兩年,說是未曾有過爭執,大概不會有人相信。不過,在屈指可數的爭執後,總是能在三分鐘內重新擁抱,就像史努比和糊塗塔克之間的情誼一樣。
交往過程中,當然也有過困難。倘若真要分門別類的話,大概只能說非常有別於學生時代的戀愛、有別於快樂至上、分手無罪的灑脫。白天到晚上、週一到週五,包括週休二日的全年無休相處,「怎麼辦到的?」維持著不燙口又不失溫的溫度,怎麼辦到的?

放下身段。

戀愛中,我們總是設下許多規則、畫下界線,抬高身價的同時,也拉開了兩顆心的距離。
「他不道歉,我就永遠不接他的電話。」
「我絕對不先低頭。」
「除非他...,否則我絕不...」
錯誤,永遠是男人的;女人,永遠是對的。
道歉,是男人的台詞;女人,是男人的神。
基於這樣的信仰,女人,永不低頭,男人,不斷認錯,直到有一天,男人不再道歉哄騙,女人依舊自我,最後莫名其妙分手,難過落淚之後,仍然沒有學到為什麼。

「公主守則」最重要的精神是:女人,是用來被捧在手心疼愛的。
關於這一點,我完全認同。
可惜,「公主」這個美麗的名詞,在被濫用、扭曲之後,「公主」不再是優雅、完美女人的代名詞,反倒成了疾病的類型-「公主病」:有著公主般的驕縱行為、缺乏責任感、自以為是公主,應該受到公主般的對待,在家多半備受呵護,認為全世界的男人都應該這樣對她。

偉大的女人們,妳們接受這樣的說法嗎?

我,當然不接受。
不過,這就表示「公主」有反省的必要,把「病」治好,讓「公主」真的是「公主」,而不是什麼神經質、歇斯底里、不可理喻的同義詞。

閉上眼睛,回想一下腦海中「公主」應該有的模樣:乾淨、落落大方、有禮貌、有教養、說話很輕、眼神很暖、肢體很柔、擁有一顆善良、柔軟的心。
這樣的女孩,不必擁有上等的相貌,也足以傾國傾城。
在上述公主要素裡頭,並沒有提到可以任性、不講理;也沒有提到可以什麼都不做,乾坐著等待收穫;更沒有提到別人應該為妳擋死,而妳可以連謝謝都不說。
Girls,如果「公主」只是負責耍賴、驕縱,那我只能說,除非妳老爸是總統。

回到現代、回到現實生活,有別於舊時,現在的公主需要擁有更多配備,噢,come on,不是LV和Gucci,名牌logo不會讓妳變得珍貴,更何況以男人的智慧不會懂得分辨真品和A貨的差別、OL和檳榔西施都能讓他們的鼻子流血。
我說的配備是指,讓男人欣賞妳、愛慕妳、甚至不小心有一點崇拜妳的那些「什麼」。
「什麼」究竟是什麼?妳得自己去找,也許是妳的文藝氣息、妳的手藝、妳的幽默感、妳對人生的體悟、妳的單純、天真、有點蠢,或者妳的獨立、自信和謙虛,又或者是妳的興趣、思考和價值觀,什麼都好,而這個「什麼」才會使妳成為真正的「公主」,是他靠近妳的原因。

「公主」絶對不是自以為是,而是人人都這麼認為。

曾經一次的爭執裡頭,批哩啪啦一陣激烈對話之後,我問左先生:「你那麼大聲做什麼?」
「妳為什麼這麼不講理?」
「你為什麼可以這麼大聲跟我說話?」我感覺滿腹委屈。
「...」左先生大概也一肚子無奈。
「你道歉。」
「對不起。」左先生說。

「妳剛剛說話也很大聲...」
「...對不起。」我說。
然後,我們擁抱表示和好。

愛一個人,不必老是高高在上,眼神平視,才能傳達愛意,要成為公主之前,得先讓另一半變成妳的王子。
因此,身為女人,我們有責任讓「公主」這個詞保持健康,「公主守則」的基本精神依舊不變,是最高指導原則:女人,是用來被捧在手心疼愛的。然而,得有細則以利確切落實:我愛你,所以我為你洗衣燒飯,這不是我理所當然應該做的,所以你必須心懷感激,為了感恩我對你的照料,你必須把我捧在手心疼愛,就像個公主一樣。

2007年12月24日 星期一

用練習台量測乳酸閾值心跳

 雖然買了練習台有一段時間了,但是每次騎練習台的時候心裡總有個疙瘩在,怕騎太快的噪音會吵到隔壁鄰居,騎T3的時候就只敢騎時速二十公里左右,一方面當做練迴轉速,一方面當做練LSD,順便減肥,但是我發現要我在練習台上騎一個半小時(LSD要騎一個半小時以上才有用)實在是不太可能,每次都只有騎個三四十分鐘就下來了,最久的一次是騎一個小時,不是因為太累,是因為太無聊加屁股痛。後來柿子號進門後,時速拉高到三十一公里左右,每次還是騎三十分鐘,當做練迴轉速加減肥。

 前天Daisy在騎練習台的時候,我要她加速到時速三十公里以上,我再到門口聽聽看會不會很大聲,結果竟然出乎我意料中的小聲,也許是因為練習台產生的噪音比較低頻,穿透力並不高的關係吧。這個發現讓我放下心中那塊大石。嘿嘿,可以全力發功了。

 這時候我第一個想到的是漢克大叔部落格裡的一篇量測Lactate Threshold(乳酸閾)
------------------------
...最快速的方式就是以5k的距離量測平均心跳,所得平均心跳再除以104%,那就是你的LT 值...
... 如果以時速40km來算,5K的距離要騎8分鐘,所以我在家裡架好訓練台,預計以熱身後8分鐘的全力騎乘 所得平均心跳作依據....

----------------------------------------
 乳酸閾值很重要!很重要!很重要!老師以前就有講,不知道你有沒有在聽,可以拿它來當做訓練的一個根據,不懂的話請參考 Dr.蕭 慢運動 運動禪細說訓練強度

 於是我先騎十分鐘熱身,再全力發功八分鐘,得到的結果如下:
  • Training time: 00:08:06
  • Average HR: 184
  • Highest HR: 191
  • Trip Distance: 5.99
  • AVG. SPEED: 44.83
  • AVG. CAD: 102
  • MAX. SPEED: 50.41
 再把平均心跳184除以104%,得到的結果是177,就是說我的乳酸閾值心跳是177。這個數據跟我上次拉拉山比賽的平均心跳竟然是一樣的。

 不過,這個數據還是讓我有點懷疑,因為:
-------------------------------
最大心跳 HRmax不會因訓練而改變, 與年齡相關: 最大心跳=220-年齡。

最大攝氧量(公升/分鐘) 會隨著訓練而上升, 可以相差倍數; 不過最大攝氧量時的心跳(HR-VO 2m ax)會維持在90-95%最大心跳左右。

乳酸堆積閥值( LACTATE THRESHOLD) :會隨著訓練而上升, 會越來越接近最大攝氧量的心跳值。 選手乳酸堆積閥值的心跳(HR-LT)可以達到85-90%最大攝氧量的心跳值。
-----------------------------------

 我的最大心跳是194(量測到的),假設很厲害的情況下最大攝氧量的心跳是在95%最大心跳,是184,那麼我的HR-LT(177)算出來竟然是96%最大攝氧量的心跳值,真是怪哉。再多爬文看看好了。

 *漢克大叔量測出來的的HR-LT是165,照我上面算法也是會破表...??

2007年12月21日 星期五

必修課程─抽車

什麼叫抽車?這就是終極抽車.


抽車比坐姿要費力,心跳也會因此拉高,但是還是必修課程之一,它可以讓你保持速度衝過短坡,偶爾抽抽車也可以讓你的小屁屁和腿肌獲得幾秒鐘的喘息。

2007年12月14日 星期五

三峽東眼山─拓荒者車隊出遊

 本週小嚴的車隊活動因為老媽的懿旨「載阿婆去埔心喝喜酒」而流產,所以這個禮拜就來參加拓荒者車隊的活動,目的地是三峽東眼山,他們說最後一段七公里上東眼山的坡很「硬斗」。這是我跟柿子號的第一次長陡坡體驗,有點擔心會上不去。管他的,「時到時擔當,無米才來煮番藷湯」。

 大家約好七點在世一車行前集合,久仰大名的拓荒者前輩們此刻就在我眼前,小二哥看到我,又在那邊說什麼「來來來,跟你們介紹一下,這個很強...」,上次Jackie用這招,這次小二哥又用這招,看來這一定是拓荒者一貫的客套話,我還是不要當真的好。

 剛買小黑馬溜溜車的時候,曾經自己騎到大板根,那天才剛裝上水壺架,可見得有多菜,那天騎得很累卻很有成就感,回程時體力不支,在桃鶯路的一個坡下馬牽車,真糗。


5/24大板根前留影

 今天走的路線是巷子內的人才知道的,比較近,車子也比較少。帶頭的人把團隊速度控制得不錯,不會因為今天出遊的人數不少而把隊伍拉得很長,在三峽老街口稍做停留,與今天唯一的女車友會合後繼續往大板根前進,跟著車隊的速度前進,很快的就過了大板根,有股今非昔比的感慨,再往山上走,上橋後就是七公里硬斗的產業道路的起點。公路車的齒比真的是很重,即使變到最輕的檔位,踩起來還是很重,只能慢慢龜上去,這讓我感受到了大家所謂剛換公路車會有的挫折感,腳力還要再練啊。在0.5km路標處有一間廟,和這邊和隊上最強男人李鍾岳和教練會合,並等待速度慢的車友。

 貼心的教官揹了茶具和茶點上山,我們在這間廟泡茶聊天,在等水煮沸的空檔,有人提議先爬山,於是就分兩批上山,我怕騎不動讓大家等太久,就報名第一批。大哥說,騎拉拉山前要先練這條路線,坡度比拉拉山緩一些,離市區比較近,車子又很少。的確,今天騎起來的感覺是不如拉拉山陡,有很多路段都是平路,甚至還有一小段下坡,做為間歇訓練是個不錯的路線。但是,B.U.T,然而,H.O.W.E.V.E.R,我騎起來還是很累,看起來不怎麼陡的坡都需要用到最輕檔來踩,而且重點是,還踩不動!踩不出迴轉速,騎一騎覺得很無聊,就一下站著騎,一下Z字蛇行,一下子又握下把練低風阻;突然,我來到人生的分岔點,地上有一個左轉箭頭,加上標示"東眼山",於是我往左邊一看,阿娘喂~看見兩道圍欄,一欄還比一欄高,看起來像座城堡一樣,我整個傻眼。


拓海最愛的三連髮夾彎

 還好,看起來陡,騎起來倒是還好,只有在轉彎處稍陡一些,過了三個彎後,前面沒路了,原來是到了終點。


到達終點


Jackie抽車衝線


我補拍抽車照,一點殺氣也沒有。


教官到了


隊上最強男人,李鍾岳跟教練出現了。

 我們第一批出發的人還沒到齊,第二批的先頭部隊就已經快到了,李鍾岳用兇猛帶有殺氣的抽車來對付這三連髮夾彎,車隊的教練─不愧是桃園縣隊的─壓低身子,用堅強的腳力就克服了最後這段路。他們輕描淡寫的說了完成的時間─二十五分鐘。二‧十‧五‧分‧鐘!回家後我查了一下GPS,我花了三十六分鐘,完全沒得比。Jackie,來特訓吧。


李鍾岳抽車


教練


車隊前輩─喜樂哥


小二哥

 大家陸續都到了。在這邊要特別介紹一名車友,在來的路上我就發現他的公路車座椅有點低,導致騎車時腳會往外開開的,在廟前休息的時候跟他聊了一下,才知道他前一天才買車,之前完全沒有在騎車。第一台車就是公路車!而且第一天騎車就跟我們騎東眼山!真是好樣的。雖然騎得有點慢,但他也征服了這段硬斗的坡。(掌聲鼓勵鼓勵)

 等大家都到齊了,就下山回廟裡喝咖啡聊是非。



 聊啊聊的,小二哥提議繞到三民,經過石門水庫和大溪回車行,三峽到三民的路線「只有一點點陡而已」,小二哥這樣說,我看他閃爍的眼神和奸笑就知道他在說謊,於是就分為公路車組和一般組,公路車組走加碼路線,果然,騎一騎就看到了"險升坡,9%,2km"的號誌,「我啃~」我在心裡嘀咕了一下。還好,「剛剛的坡真的有9%這麼陡嗎?騎起來不太像。」,到了三民休息點,我這樣問,李鍾岳回答說「不管陡不陡,騎就對了」,就是這個心態,這個心態是值得讓人學習的,不管它幾趴的坡度,騎就對了,不要讓預期的心理把自己給限制住。

 等Jackie到了之後,李說,自己一個人騎的時候會沒有衝勁,像剛剛那樣你看得見我在前面就會有動力追,Jackie在你後面追,就會越來越快。原來李大哥剛剛在前面頻頻回頭看,就是怕離我太遠,怕我失去衝勁,真是用心良苦。

 我們在三民等了大概有半個小時以上,卻仍然不見那個新人,大夥商量的結果是沿原路騎回去,也好在路上撿回那位新人。結果一路上都沒看到他。回程大家開始狂飆,由小二哥、李鍾岳和教練帶頭衝,我努力的跟上,因為速度很快,要很專心的跟車,偶爾趁空檔瞄了一下碼錶,時速都在四十幾以上,真是太瘋狂了。經過這一趟,我才對跟車減低風阻有深刻的體認,根據資料顯示,跟車可以減少27%的阻力。現在的我還太弱了,不知道哪時候才有能力像他們一樣擔任擋風的重責大任。

 那位新人呢?我們回到車店後,找出保證書,打電話到他家關心了一下,發現他已經回到了家,希望他不要被嚇到,下次還會一起出遊。


**同步閱讀: Jackie的單車記事本─拓荒者東眼山之行

2007年12月4日 星期二

新成員報到─柿子號: Giant TCR Alliance 0

 從開始騎車到現在也七個月了,本身有兩台車─Giant FD17S 和 KHS F20-T3,都是折疊車,雖然很好騎,但還是算在體制外的車子,真正要道路競速還是要騎公路車才是,所以和Daisy商量了一下,「騎滿5000公里再說」她說。於是我努力的騎,用力的騎,豔陽颳風下雨也騎。

 其實前幾個禮拜就已經集滿5000公里,後來又花了一些時間在考慮到底要買哪一台車─美利達的塗裝很漂亮又有殺氣,富士的車子很實惠,捷安特的車子服務據點多,車子有一定水準。但是,美利達的公路車評價普普(車行老闆說的),富士車大缺貨我不想等,同價位的捷安特車零件配得比較差。因為車行大哥還蠻照顧我的,最後還是決定買捷安特的車子。原本看的是TCR Composite 2,後來想想,新手應該不必用到騎起來舒服的全碳纖車架,就又變心了(我真是善變的男人)。

 最後最後,選擇了TCR Alliance 0,車架是複合式車架,變速系統是全套Ultegra,輪組配Mavic Aksium Race。因為車架前方有著一大片亮眼的橘色,目前暫稱他為柿子號。

全車照


驗明正身, TCR A0


Mavic Aksium Race輪組。這組是Mavic的入門輪組,最近好像有些TCR Alliance TM的車也是搭Mavic Aksium Race的輪組,但是外型不太一樣,A0的花鼓有些花俏。


Ultegra的前夾器


Ultegra的煞變把


原廠附的EXUSTAR卡踏,公路車型的卡踏。我原本用的是WPD的卡踏,相較起來,這組卡踏上脫卡很簡單乾脆,也不會刮傷鞋底。


看起來不怎麼起眼的坐墊,竟然是號稱單車界的沙發(看其他車友網誌寫的)Fi'zi:k坐墊。型號是Aliante Delta,有分鈦弓和鎂弓兩種,而A0附的是鎂弓的。座管是碳纖座管。



Ultegra的中變和標準盤(53/39)


Ultegra後夾器。外胎是米其林的Lithion 700x23C


Ultegra的後變和十速飛輪(12-25)


我身高164cm,在買車前試騎車友的s號車架,覺得上管長太長,握上把會太趴,所以選擇xs的車架,騎起來像下圖,上管長剛好,可以做比較多樣的姿勢變化。


 Daisy說她也想騎,她模擬比劃了一下,除了目前坐墊是按照我的設定太高了之外,其他都還OK。嘿嘿,如果以後腳癢想買新車,這台就留給她騎,不會浪費。 ^^


「什麼?想買新車?我有沒有聽錯啊?!」我的如意算盤被Daisy發現了,她笑笑的走來我身邊,擰著我的耳朵這樣說。「當我沒說,當我沒說。」>_<

2007年12月2日 星期日

【DAISY】 【小人物‧大領悟】左衛門

左先生,29歲,天秤座,A型。(這句話,讓我想到<藍色大門>裡陳柏霖飾演的張士豪:天蠍座,O型,吉他社、游泳隊。)


照片中右手邊的這位俏皮的仁兄,就是這一次小人物的主角:左衛門先生(這位左先生,卻是我的Mr. Right。)

如果,把左先生放在燒杯裡,置於酒精燈上燃燒,最後會剩下什麼?
嗯,我想,我們會提煉出...脂肪嗎?
不是!是誰亂開玩笑?

我想,會剩下一個字:
瘋。

英文叫:
crazy。

自從和左先生交往以來,他不斷在發瘋。

瘋農場。
每個禮拜的約會都在農場裡,包括:東勢林場、大溪花海農場、埔心牧場、向陽農場...,左先生喜歡大自然,他的習慣是不管到哪裡,都要走遍農場裡的每一處,才算來過。

去年,他開始瘋魔術方塊。
每天、每一刻、每一處轉個沒停,3x3的玩不夠,還要2x2、4x4、5x5,光是轉亂、恢復、再轉亂、再恢復,還不過癮,左's style是還要擁有觸碰式計時器,比賽規格的那種,然後,開始瘋速度。
從轉亂到恢復必須耗費一分半鐘,瘋到可以轉亂到恢復只用十幾秒鐘的時間,對,非常的crazy。







後來,突然的有一天,左先生在與我的一次談話中,出現了魔術方塊以外的字眼:

單車!

沒錯,緊接著魔術方塊之後的就是卡打車。
從小黑馬溜溜車(Giant),小輪徑七段變速,到熊寶貝(KHS,T3)小輪徑27段變速,還用熊寶貝拿下<挑戰拉拉山,發現新桃園>比賽,拿下M30組第六名。
現在,是酷炫小橘(Giant)公路車。
自從單車這個字眼出現之後,左先生除了上班、吃飯、睡覺的時間外,可以說絕大部分的時間都在腳踏車上,甚至可以這麼說:如果他不在辦公室,一定是在騎著單車前往辦公室的途中;如果他不在家,一定是騎著單車往回家的路上;如果他不在家也不在辦公室,一定是從羅馬公路打算騎到石門水庫的路上。

左先生甚至因此瘦了十公斤,從斯文左變成了活力左。


  ↓


相較於左先生,我的執著就顯得太三分鐘熱度了。
人生,有時候瘋狂一點是好的,多數成功的人,都有些瘋狂的特質;而能執著於所愛,就是幸福。

這,就是我眼中的左先生 -

玩得認真。

2007年11月29日 星期四

羅馬公路+北橫+台三線繞一圈 團練

 小嚴繼上次朱同學之後,最近又找到了一個下線,找到下線之後,當然要帶來給小嚴的上線(我)洗腦一下,要更堅定他的信念,因為「我可以不賺錢,但是台灣人需要健康啊!~~」...啊怎麼搞得好像在做直銷?!其實是小嚴的一個同事受到小嚴的感召(洗腦?),最近買了一台T2,要安排個試車行程,而我也已經好幾個禮拜沒有跟小嚴一起騎車,也想帶Daisy騎騎看傳說中的羅馬公路,那麼就「星期天羅馬公路『團練』!」三人就成團,用團練這兩個字應該不為過吧?哈哈。

 小嚴的號召力果然很夠,這次總共有六名猛將參與,分別是小嚴、小嚴同事、小嚴同事的弟弟、小嚴同事的弟弟的朋友、小嚴的哥哥、小嚴的哥哥的女朋友。我們走芎林到關西鎮上,在羅馬公路入口的便利商店做了些補給,然後進入羅馬公路。

 第一個休息點定在金鳥樂園門口,其間自由活動不必輪車,小嚴一聲令下,小嚴同事的弟弟和小嚴同事弟弟的朋友一馬當先衝了出去,「年輕人終究是年輕人,太厲害了。」,(猜錯了吧,你以為我還會用賭魔陳金城那個老梗嗎?)他那個朋友騎的還是賊安特的學生通勤車CS-800,還曾經騎這台車環過三分之二的台灣島,果真是「人的能量,決定車的力量」;Daisy也騎得很快,爬坡是她的強項;我就跟著Daisy,邊騎邊回憶前兩次羅馬公路行,真的是一次比一次輕鬆;小嚴則陪著他同事,邊騎邊教他一些騎車的觀念和技巧,果然後來的路上就看他騎得又快又輕鬆。在快到金鳥樂園前,遇到了竹蜻蜓車隊的Charles在偷練,他是竹蜻蜓的勇腳一名,他住在關西鎮上,羅馬公路算是他家竈咖,沒事就來巡一下,「待在家裡很無聊」他這樣說。

 從金鳥樂園再爬個兩公里左右就過了羅馬公路的兩個高點中的一個,再來就是愉快的下坡和緩坡,一直到過了奎輝之後才又有一段爬坡,過了第二個高點後就到了佳嵐美景,我看大家都一派輕鬆,沒有疲累的樣子,Daisy也很爭氣的完騎,讚!


小嚴,你已經錯過這個view兩次了,只知道趕路會錯過很多美景的啊~




 我們在佳嵐美景用餐,補充體力,風趣的老闆推薦了一道"山英菜湯",說是可以增強腳力,「吃了就可以成為『山』裡的『英』雄的啦」,



用餐完下滑到羅馬公路終點拍照留念,羅馬公路攻克!


到復興橋的時候大家還是精神奕奕

 回程大概只剩下兩個比較難騎的坡,一個是上角板山的坡,另一個是石門水庫往台三線的坡,上角板山的7% 1.5km險升坡每次都讓人覺得很難爬。


Daisy漸漸體力不支,在到角板山前敗下陣來。左衛門在此宣導:牽車是道德的,騎不動就下來用牽的,不用勉強自己。

 考量到大家的體力,這次就不走高低起伏的環湖公路,直走北橫再從神牛坡下到康莊路回到石門水庫前。我和Daisy本來想偷懶,在石門水庫休息,等小嚴回到家再開車來載我們,結果在小嚴陣陣催促下,再加上「到關西吃冰」的誘惑之下,還是上路了。



 兩名年輕人下午還有其他活動,就沒有停下來休息,他們要在三點前趕回竹北。到了關西,我們一路上肖想的那家冰店竟然沒有開,於是我們到85度C吃冰沙,也蠻好吃的,黑炫冰沙似乎比香橙抹茶冰沙要更美味。


四台小車擠在一起取暖。

 回到石光,結束了今天的團練,本日里程數90公里,大家都沒什麼喊累,真是好強,尤其是小嚴的同事,平常沒有什麼在運動,今天也才是他的T2第二次出航。想當初我開始騎車的時候,碰到一點坡就喘得牛一樣,真是「江山代有才人出,一代新人換舊人啊。」

2007年11月20日 星期二

【DAISY】 陽光女孩兒們,丟細揾啦。

這是傳奇的一天。
故事的主角是幾乎不運動的小蚊子和騎單車不到半年的我。
因為所以,這是傳奇的一天。
我的老天爺啊,我和小蚊子竟然一時興起跑去報名「新光摩天大樓登高大賽」,這項運動、應該說這項爬樓梯運動、更精確的說這項爬46層樓梯的自虐型運動,跟我們這兩個小社工有什麼關係?

假日在家睡覺不是很美滿嗎?

總之,我們兩個女孩兒們為了能為自己的生命留下一點什麼(那到底是留下什麼?酸痛嗎?),另一方面衝著報名費便宜,又可以做公益,我們決定盡自己微薄的力量 ─ 為 天生一對 而跑。

十一月十七日(星期六),我和小蚊子飛到新光大樓人潮前,傻呼呼的開始找起服務台報到,明明很早就到了,卻因為第一次參加晃來晃去浪費不少時間,所以拿到的號碼也很後面呢。
我,吳黛西,942(就是你)號選手。


她,曹小蚊,943(就是瘦)號選手。


由於早起的緣故,我們的眼睛都很腫。

報到後,我們將號碼牌用別針別在肚子前面,還領到了紀念品(一如其他數以萬計的活動一樣,都是原子筆)、電腦卡(分別在起點及終點刷卡計時用)、捐款收據(感謝我們的愛心)、一些什麼第一次體驗卷,還有一些宣傳單之類的紙張,總之最後除了電腦卡用橡皮筋圈套在手腕外,其他的東西我們都寄物完畢。



這時候東、西兩區起跑點也不過才輪到四、五百號的選手,於是我們跑到B1的某個角落,很害羞的做一點暖身操,我們之所以害羞是因為,別人都看起來好專業呀,我們兩個女孩兒一看就是"很有愛心"的樣子。

暖身之後,我忍不住對小蚊子說:「流汗了,我想回家睡覺了...」
「我也是...」
連續打了好幾個哈欠,一邊等待,一邊看著形形色色的參賽者 ─
「哇,妳看妳看,那兩個人有多壯...整個就是專業。」
「妳看這個女生,好像很厲害,看起來就像平常有在運動的樣子。」
「大家好像有備而來的樣子喔...」
「我們...會不會爬不完啊?...」
等著等著,眼看著號碼越來越接近,只求完賽的我們也禁不住跟著緊張起來。

其實,又不是沒爬過樓梯,只不過,一次爬多一點嘛,怕什麼。
我在心裡安慰自己,反正沒關係,慢慢走,總會走完的。

終於,輪到我們站上起跑點,口好渴啊,怎麼還沒跑就開始有點累了。


工作人員刷了一下我手中的電腦卡,站在我右邊的工作人員,將哨子放入口中,看前一位選手左轉入樓梯間後「嗶」一聲,輪到我了,我的媽啊~
小蚊子接在我的後面,我心想沒問題的,等一下我們就會很開心的在頂樓會合了。
我開始維持一個比平常走路還快一點的速度往上踩踏,一層又一層,轉彎又是樓梯口、轉角遇到梯,鬼打牆一般地人外有人,梯上有梯。
西區往上的方向是逆時針,對一般右撇子的人來說沒有順時針來得順暢,因為一般人右腿比較有力量,不過對我來說沒什麼差,因為左右腿差不多沒力,呵。

主辦單位其實蠻貼心的,每一層樓都有兩位工作人員,一看到選手上來就會拍手喊加油,讓人為之振奮。
大概走到二十幾層左右,我還能感覺自己活著,直到三十層樓開始,慢慢呼吸越來越急促,心跳聲震撼整個樓梯間,喉嚨乾涸的要命,我覺得我快死了、我快死了啦~
35......36........3...7.......38......怎麼搞得,爬這麼多格才增加一層樓數?
「快到了,加油加油!」工作人員大聲呼喊著。
39.......我告訴自己,不要停下來休息,一旦停下來,大概就走不動了,所以我放慢腳步,很慢很慢的前進,絶不可以停下來,所謂由簡入奢易,由奢入簡難,就是這個道理。
走到這個階段,靠的就是意志力了。
40................41.........4...2........43........44......小蚊子一定也累翻了吧?!想到她也在努力的爬著,我用手掌撐著大腿,呼~呼~大口呼吸,渴死人了。
45.......
「加油,撐下去,轉個彎就到了。」工作人員繼續吼著。
4.......這個彎,一定是髮夾彎吧.....46!

啊~~~~~~~~~~~~~
我辦到了!!!媽、媽,我在這邊、我在這邊~

到了頂樓,雖然有預備的攝影師幫每一位選手拍照留念,但是,我連"耶"都比不出來,只想大吼:不要煩我,我要喝水~

在終點刷完卡後,我軟腿地找水喝,完賽的選手軟的軟,癱的癱,當然,也有人領到成績單就拍起照來,我呼嚕呼嚕灌下兩杯水後,領到成績單:11分36秒,快還是慢,沒什麼概念,又走到終點刷卡處等小蚊子的到來,我心想,等她上來我一定要大聲叫她、迎接她,因為一個人爬上來好孤單喔。

等了大概十分鐘左右,小蚊子的身影出現了,我大聲叫她,她苦笑了一下,呵,她一定也很想死吧!
但是,我們沒有死,耶~我們辦到了!超棒!

就這樣,我們領到成績單。




在自己和彼此的生命中留下一個興奮比酸痛多的回憶。


還沒完、還沒完,成績公佈之後,我才發現,原來11分36秒是算快的呢。


拍拍手~第29名!
這就是正港的陽光女孩!